2014年6月24日，市委副书记郭亨孝率领达州市考察团到成都市青白江区现代物流与商贸园学习考察，并与成都市物流办、青白江现代物流与商贸园管委会座谈交流。

　　考察团首先实地考察了青白江区成都银犁农产品冷链物流中心，中心占地520亩，建设总容量为30万吨的低温冷库、16万平方米的配送物流中心、10万平方米的气调库、高温库和普通仓库以及铁路专用线等配套设施，依托当地西部铁路物流枢纽中心的优势，打造成西部地区最大的冷冻畜禽产品、水产品、干杂、副食及果蔬等农副产品集散中心。随后考察团一行到华亚·博川钢贸城，该项目位于青白江区散货物流园区，处于整个青白江商品市场集中发展区中心位置，项目总建筑面积近70万平米，总投资约25亿元。华亚·博川钢贸城采用完整的钢材供应链服务为核心的运作模式，发展以钢材物流为主的建筑材料采购和供应有机联动，建设西部区域钢材专业化的归类经营大型集散地，并涉及其他多行业的综合物流服务体系，为西部区域的企业提供一整套无忧式的供应链管理外包完善服务。最后到成都铁路集装箱中心站，该中心站是铁道部建设的全国18个中心站之一，为达成线上的中心站，是亚洲最大规模的铁路集装箱中心站。2014年4月被国家口岸管理办公室正式批准为国家临时对外开放口岸，是我省唯一的铁路货运型国家对外开放口岸。

　　实地考察结束后，我市考察团与成都市物流办、青白江区物流商贸园区管委会进行了友好交流座谈。园区负责负责同志向我市考察团介绍了该区发展物流商贸主要做法和经验。近年来，青白江区提出了“生态立区、工业强区、物流兴区、商贸活区，建设成都北部新城，构建和谐青白江”的发展目标。尤其是全国首创的铁路站场、物流园区、铁路口岸、保税物流中心“四位一体、无缝对接”模式，极大缩短了货物的载运成本，提高了作业效率。同时详细介绍了“蓉欧快铁”的三大优势：一是高速优价，运输时间为12天以内，是传统海铁联运时间的三分之一，费用也比空运低得多;二是定期发班，每周定期稳定开行，每周至少一列，冬季不停运;三是快速通关，采取“一次申报、一次查验、一次放行”的快速通关模式。

　　市委副书记郭亨孝对成都市物流办和成都市青白江区物流商贸园区管委热情接待表示感谢并介绍了市情。青白江区近年来加快创新转型、推动跨越发展，许多成功经验值得我市学习借鉴，尤其是在物流业发展方面，走在了全省前列。

　　郭亨孝希望，通过此次交流洽谈，双方能友好合作，进一步推进区域物流合作，促进优势互补，实现互利共赢。