4月13日下午，川东国际无水港（达州）建设工作座谈会在我市召开，省政府物流办有关领导，中远集团西南物流有限公司副总经理陈华东、总经理助理季承安，省物流专家李胜，市委副秘书长邓一明出席会议，参加会议的有市物流办、达川区、达州车务段有关负责同志。

座谈会上，邓一明副秘书长首先代表市委、市政府对省政府物流办一直以来对达州建设川东国际无水港的支持表示了衷心感谢，重点介绍了达州建设川东国际无水港的现实条件，并恳请省政府物流办在今后的工作中给予达州建设无水港更多的政策支持和业务指导。市物流办介绍了达州建设川东国际无水港的有关情况，达川区汇报了物流园区特别是秦巴物流园区（河市）规划建设推进情况。中远集团西南物流有限公司副总经理陈华东、总经理助理季承安分别对达州建设川国际无水港提出了建议意见，省政府物流办综合协调组组长蒋军就达州建设川东国际无水港提出了建设要求。

会议指出，达州地理区位独特，交通便捷，资源优势明显，作为川东北地区的交通枢纽和物资集散地，拥有建设川东国际无水港的明显优势和巨大市场前景。但地区物流成本的居高不下也对达州乃至川东北地区的物流业发展造成了极大影响，因此建设川东国际无水港是迫切需求。达州通过以铁路的改（扩）建、改道为平台，周边建立包括电商、冷链等产业的现代物流综合产业园的发展思路非常新颖。达州处于中远集团 “川渝西昆”战略的中心位置，是中远集团未来物流投资的重点地区，物流的发展前景相当可期。

会议要求，达州要加强建设川东国际无水港的论证和可行性分析，不断完善必备的硬件设施，进一步完善集装箱、仓储等功能，特别要健全服务功能，为无水港的最终建成打下坚实的基础。川东国际无水港要坚持“公共性无水港”的定位，在加速引进中远集团参与投资建设的同时，进一步加强和万州、武汉、上海、南京等港口的联系，把开展定期航运的船务公司吸引到达州无水港，切实增强物资集聚效应。建设思路是借鉴成都国家铁路港的建设经验，采用“政府牵头+市场运作+企业为主+多元化参与”的投资经营模式，制定好地方的特殊优惠政策，全力提供智力支持、运营支持和资金支持，建好大平台（基础性的功能），提前谋划好小平台（运营平台），切实引进更多多元化港口企业及本地相关企业入驻，引领港区各类企业集聚集约发展，增强无水港的集聚辐射效应。

　　会议强调，川东国际无水港的建设将是达州巩固区域枢纽和中心地位的重要抓手，也是达州寻找新经济增长点的重要平台。目前，达州建设川东国际无水港已经具备基础条件，并达成基本共识，达州要坚持“能够吸引川东北乃至陕南、甘南、青南，甚至重庆等广大地区的各类要素在达州聚集”的发展理念，以国际化、全球化的视野，加强与中远集团的全方位合作，充分发挥区位枢纽和政策优势，利用一切可利用的资源，加快川东国际无水港的建设。