据了解，达州市物流产业起步晚，发展比较缓慢，达州物流仓储集中布局在火车货运站附近，虽然铁路运输方便，但地形狭窄，对外运输与城市交通混杂，严重影响其自身的发展。已建成的达州公路物流港主要满足化工产业区公路物流的需求，以发展公路运输为主，不能满足我市日益发展的物流需求。

　　根据规划，依据交通运输条件、片区功能、城市职能和规模的要求，结合达州火车站货运功能外迁，在河市达州火车货站集中布置物流用地，其主要由仓储、集装、运输、批发市场、配送中心和加工工业等组成。在化工产业区木瓜铺至堰坝一带布置以仓储和交易为主的危险产品物流区。在亭子火车编组站旁及杨柳南部布置以仓储、集装、运输等为主的生产性物流园区。规划仓储物流用地709.63公顷。

　　达州河市物流园区

　　达州河市物流园区计划用地约6000亩，园区内集交易、运输、仓储、加工、信息等为一体，铁路、公路、水路立体交通网络内外无缝对接。河市物流园区是一个集城市与区域消费、仓储及配送、货物集散和多式联运于一体的多功能物流园区，服务川东，辐射全国的现代综合物流园区。川东地区一流的建材交易基地、粮食物流中心、农资物流中心和日用品物流中心。

　　火车货站将搬迁至河市，渠江航运能力将提升，河市将规划水运码头，河市物流园里形成集铁、公、水于一体的物流仓储基地。物流园建成后，预计至2030年，经济规模达到116.9亿元，项目就业人口1.9万人。

　　仰天湾及亭子铁路物流区

　　仰天湾铁路物流区将依托达州火车南站、仰天湾达渝高速公路出入口及环城路，主要提供火车南站的货物中转服务，并为市内商业网点、批发市场、零担货运提供服务。亭子物流区主要为亭子片区商业网点、批发市场、零担货运提供服务。

　　木瓜铺物流园

　　木瓜铺物流园依托达州公路物流港平台，整合公路物流港运营商、秦巴地区化工物流高地、内陆四省无水港物流枢纽，将该物流港升级打造成数字化、信息化、网络化的公路物流中心。

　　规划指出，通过加快达州河市物流园、木瓜铺物流园区、仰天湾及亭子铁路物流区建设，使达州成为重庆经济圈北向辐射的中转站和桥头堡。同时，通川区蒲家、宣汉胡家、大竹双马、渠县永盛、万源鞠家坝、开江普安等物流节点的建设，达州将构建起“一核五城”现代物流发展格局。